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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【譚淑珍╱台北報導】

工商協進會理事長林伯豐昨(24)日為復興航空緩頰。他認為,過去曾發生2次空難的馬來西亞航空公司,在馬國政府全力支持下都無法生存,更何況民營的復興航空,要生存下來,是有困難。

對興航停飛解散,他感到「很遺憾、也同情」,他以同為企業經營者角度分析,重點是有3個問題沒妥善解決,首先是「飛安沒做到讓旅客放心」。

第二,林伯豐指出,投資威航時間點不大對,同時資本支出太多,又碰上兩岸航線是最能賺錢,看飛行時間與票價就知道是獲利高的航線,然「正好最近兩岸航線縮減、旅客的減少」,都使得巨大投資的回收時間點與預期出現差距。

最後,他認為是政府對於航空業界、機場投資,包含硬體設施、軟體上的一些法規,應要修正,讓業界營運更有績效。

對政府在整起事件的角色,他直言,從興航發生事情以來,政府都在狀況外,顯示政府對事情的關心度有待加強。不過,林伯豐強調,興航事件的責任,主要還是在興航,也就是自身飛安管理與訓練問題,接著是旅客減少,最後才是政府的角色,政府是第三個因素。

對興航解散作法,林伯豐說,如1天虧1千萬元,公司自然也支撐不下去,如林明昇認為解散是最為妥當的方法,他也不方便批評。不過,他說,其實還是有很多方式可以照顧企業、顧及員工需求,不一定要選擇解散方式。

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興航空地勤民航局前呼口號(2) (圖)

1 / 30

中央社

2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分

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